太鋼榮獲中國工業界最具分量的“中國工業大獎”

第三屆“中國工業大獎”頒獎大會在北京人民大會堂舉行，太原鋼鐵（集團）有限公司一舉捧回了在中國工業界最具分量的“中國工業大獎”。

這是迄今為止，被譽為中國工業“奧斯卡”的“中國工業大獎”首次落戶山西，太鋼集團也成為本屆評選中惟一獲“中國工業大獎”的冶金企業。0.02mm不銹鋼帶。

評委會給太鋼的評價是：多年來，企業注重貫徹創新驅動發展戰略，堅持以自主創新為主，掌握了多項關鍵核心技術和自主知識產權，助推產品升級換代，提升了行業整體水平，提高了我國工業經濟的國際競爭力，是中國企業走新型工業化道路的一面旗幟。

創新是太鋼的靈魂，也是每一名太鋼人始終銘記和奮斗的企業座右銘。太鋼近年來的發展進程，無疑就是一部創新發展的歷史。新世紀伊始，太鋼就在企業中廣泛倡導“聞新則喜、聞新則動、以新制勝”的創新理念，堅持科技創新和管理創新雙輪驅動，把創新的思想與意識始終貫穿企業發展的全過程。十幾年來，在堅持不懈的創新中，著力開發了“高、精、尖”的不銹鋼產品，企業取得了一個又一個的突破。從長年占據著國內市場占有率第一位置的火車輪軸鋼，到應用于“東風”系列火箭、“神舟”系列飛船和“天宮一號”目標飛行器關鍵部位的二十種特種鋼材；從小小一角硬幣的造幣用不銹鋼，到橫跨35公里大海的港珠澳大橋的雙相不銹鋼鋼筋等，太鋼掌握了一大批具有國際領先水平、擁有自主知識產權的不銹鋼工藝和產品的專有關鍵核心技術，成為中國民族不銹鋼工業的杰出代表和全球不銹鋼業界的標桿企業。不銹鋼皮。

“中國工業大獎”是國務院批準設立的我國工業領域最高獎項，代表我國工業化的方向、道路和精神，代表工業發展最高水平，由中國工業經濟聯合會聯合１２家全國性行業協會共同組織實施，每三年評選、表彰一次。太鋼能在競爭十分激烈的情況下獲此殊榮，創新為企業帶來的活力，創新為企業帶來的收獲，無疑是撐起這項“中國榮譽”的核心力量。

帶著欣喜，帶著希望，更帶著求索，記者走進太鋼，探尋太鋼榮獲工業大獎背后的創新之路。

鼓勵創新  追求卓越
人才輩出為創新提供人力保證

在“十二五”初期，太鋼就確立了以科技創新為動力、以能力建設為核心、以隊伍建設為保障的創新總體思路，“鼓勵創新、寬容失敗、追求卓越”的創新理念，鼓勵職工大膽探索、主動創新。

為打通人才成長通道，太鋼持續實施了“培養50名優秀管理人才、100名優秀科技人才、500名優秀操作人才”的“515人才戰略”，出臺了《2014—2020年高技能人才規劃戰略》，堅持按貢獻參與分配，在人才成長中形成了強有力的激勵機制。每年，太鋼都要在企業預算中安排3000萬元用于科技成果獎勵，對有突出貢獻的優秀人才予以重獎，激發了強大的創新活力。0.01mm不銹鋼皮。

針對企業中青年職工較多的情況，太鋼連續15年開展了青年創新創效活動，創新項目的選題、立項都是“海選”式的，青年職工只要在企業工藝、設備、質量、安全、節能降耗等方面遇到難題，均可開展項目申報，經公司青年創新創效組委會辦公室審批后可正式立項。立項時要求確定項目負責人、項目目標值，并簽訂項目責任書，重大項目由企業一把手和總工程師做項目總監，對項目的實施過程進行監督、協調和推進。

近些年來，太鋼與中國鋼鐵研究總院、北京科技大學、美國匹斯堡大學等國內外40多所高等院校和科研院所，逐步建立起了技術創新戰略聯盟，建成產、學、研聯合實驗室14個，先后建成了國家級理化實驗室、博士后工作站、中試基地以及16個科研實驗室。太鋼還與上海交通大學、美國麻省理工學院簽約，選送10名優秀青年參加為期兩年半的項目培訓，以培養具有卓越領導才能的制造與運營精英，成為國內首個參與“中國全球運營領袖”雙碩士學位項目的國有企業。目前，太鋼已經形成了山西省不銹鋼工程技術研究中心、山西省鐵道車輛用鋼工程技術研究中心、先進不銹鋼材料山西省重點實驗室、先進不銹鋼材料國家重點實驗室4個政府創新平臺，分批選送了380名管理人員和工程技術人員赴上海交通大學以及德國、法國等知名企業培訓深造。如今，在太鋼，以中國工程院院士王一德為首的一批中國青年科學家、享受政府津貼的專家、“333人才”等為代表的優秀科技人員脫穎而出，擁有以工程院院士王一德為代表的老一輩優秀科技人才，以獲得“第12屆中國青年科技獎”的不銹鋼專家李國平為代表的中青年優秀科技人才，以全國青年技能大賽狀元李小龍、享受國務院特殊津貼的煉鋼工郭曉兵為代表的高技能操作人才，他們已成為太鋼開展科技創新的骨干力量，梯級形的創新型人才隊伍已經初步形成。0.06mm不銹鋼皮。

面向市場  自主研發
科研創新全面提升企業市場競爭力

企業要想在市場上站穩腳跟，科研創新必不可少。尤其在當前鋼鐵行業普遍不景氣的形勢下，科研創新已經成為推動企業開拓市場、再振雄風的必由之路。

歷任太鋼領導曾多次指出，在復雜多變的經營環境下，各級領導要充分認識科技質量工作在市場競爭中的重要作用，加強對科技質量工作的領導，調動科技人員的積極性，對促進企業轉型跨越發展至關重要。

如今，科技為太鋼工藝提升、裝備升級、產品結構調整、數字化太鋼建設提供了強有力的支撐。

隨著市場需求的變化，太鋼原有的2250mm熱連軋冷卻系統不能滿足新一代高強度、高塑性鋼材的生產要求。經過詳細的研究論證，太鋼組織科研人員著手對2250機組層流冷卻水、精軋機架間除鱗水進行改造。改造完成后，帶鋼在輥道上的冷卻速度比改造前提升了1倍，鋼材的晶粒、強度、韌性、板型、卷型等指標得到有效提高。在改造過程中，太鋼始終堅持消化吸收再創新，形成了許多具有特色的專有技術和核心技術，部分技術還填補了國內空白，使得太鋼的產品結構進一步優化。

近年來，太鋼在充分利用世界不銹鋼工藝先進技術的基礎上，實施了兩輪大的不銹鋼改造項目建設，實現了工藝技術裝備的大型化、現代化、集約化和高效化。2010年興建的寬幅光亮線，運用了目前世界最先進的低碳技術，可降低脫脂劑消耗10%，減少氫氣用量50%，較好地實現了節能、減排；自主開發的30座罩式爐的投產，進一步提升了超純鐵素體不銹鋼的生產及質量控制水平。目前，國際最先進、最高效的雙流連鑄機已經竣工投產；世界速度最快的軋機——不銹鋼冷軋寬幅光亮線工程軋機也在今年3月份過鋼試車，填補了國內寬幅BA板的空白。

為充分發揮工藝技術裝備優勢，太鋼加強技術創新，先后完成了高質量不銹鋼板材工藝技術開發、含氮不銹鋼工藝技術開發、以鐵水為主原料生產不銹鋼新技術開發、400系不銹鋼制造工藝技術及品種開發等重點課題，在不銹鋼制造等關鍵技術上取得突破。目前，太鋼已經完全掌握了以鐵水為主原料生產不銹鋼的工藝技術，鐵水轉爐爐內直接脫磷技術，不銹鋼冶煉自動控制系統和除塵回收利用工藝技術，不銹鋼超薄、超寬、超厚熱軋工藝技術，高附加值品種（雙相鋼、高強韌細晶粒鋼等）熱軋新技術，高等級熱軋不銹鋼工藝技術等。先進的工藝裝備集成與自主科技知識創新成果，為太鋼做強鋼鐵主業打下了堅實的基礎。0.08mm不銹鋼皮。

 先進科研成果的運用，使一大批“高、精、尖”產品成功投放市場，企業的市場競爭力得以大幅提升，為公司2015年實現銷售收入2000億元打下了堅實的基礎。近年來，太鋼新產品開發取得突出成績，T4003實物質量達到國際先進水平，國內市場占有率達到95%以上；汽車排氣系統用超純鐵素體不銹鋼銷量突破14萬噸，市場占有率在70%以上；核電用不銹鋼銷量超過6000噸，成為國內目前惟一可向二代半核電項目成套提供核級奧氏體不銹鋼材的企業；高牌號、高磁感冷軋硅鋼銷量突破15萬噸，連續數年保持國內第一；低溫壓力容器用9%Ni鋼銷量超過8000噸，完全替代進口；車軸鋼、車輪鋼、管線鋼開發也取得新成就。

特上加特  新上求新
“高精尖”激發旺盛的創新能力

創新人才的不斷涌現為太鋼提高企業競爭力和提升產品競爭力提供了技術支持，也促使太鋼在產品研發和制造上不斷向“高、精、尖”方向發展，特種產品、新型鋼材正在成為企業走向全國、打破壟斷的重要利器。

2006年年初，太鋼與鐵道部簽下了一個大訂單，為制造3000輛鐵路專用貨車提供22000噸T4003不銹鋼板。此前，貨車專用不銹鋼板全部進口，價格高、交貨期長。供貨之后，專家們一致認為，太鋼生產的T4003在質量和價格上都具有國外同類產品不可比擬的競爭優勢，批量應用可使貨車裝載能力提高20%，使用壽命延長1倍，產生顯著的經濟效益。

 鐵路貨車用鋼僅僅是太鋼產品超前研發的縮影，填補國內空白、提升下游制造企業國產化水平的高端產品還有很多。在“品種特”的指導思想下，太鋼目前形成了以高品質不銹鋼、高牌號硅鋼、高強韌鋼等為代表的獨具競爭優勢的戰略產品群，火車輪軸鋼等眾多產品都占據著國內市場占有率第一的位置，其中有些品種的市場占有率達到了80%以上。“太鋼造”已成為享譽全球的一張新名片。

打造一種產品需要眼光，更需要先進的技術。為此太鋼圍繞“研發一批、轉化一批、儲存一批”的產品開發模式，確立了“八個突破、九個規模、十個增長”的總體目標，即依靠科技創新，形成一大批具有國際領先水平、擁有自主知識產權的不銹鋼工藝和產品的專有關鍵核心技術，形成自己獨有的優勢。

 氬氧爐是生產不銹鋼的關鍵裝備，國內最早的氬氧爐就是由太鋼自主研發建設的。通過幾十年的不斷改進，氬氧爐不僅在產量上跳躍前進，在質量上更是飛躍不少。太鋼通過爐齡攻關，45噸氬氧爐爐齡如今已超過151次，達到了行業最高水平。

雙相不銹鋼、奧氏體不銹鋼等含鉬不銹鋼也是太鋼的新、特產品。雙相不銹鋼通過了世界建筑領域權威——英國CARASE的認證，成為太鋼贏得國內市場、走向國際市場的重要產品之一。

如今，由太鋼研發生產的鋼鐵產品已進入航空航天、鐵路、汽車、造船、電力、石油石化等多個國民經濟支柱行業，其中，雙相不銹鋼全面替代進口；汽車排氣系統用超純鐵素體不銹鋼市場占有率達70%以上；太鋼成為國內目前惟一可向二代半核電項目成套提供核級奧氏體不銹鋼材的企業；高牌號、高磁感冷軋硅鋼連續數年產銷量保持國內第一；以車軸、機軸為主導的火車輪軸鋼系列產品，國內市場占有率保持在90%以上。2012年，太鋼成功研發“863”計劃新材料“高速列車用不銹鋼車廂板”，打破了國外在該產品上的壟斷。

在鋼鐵行業的“寒冬”里，科技創新正在發揮著越來越重要的作用，引導太鋼沖出困境。太鋼主導的“現代軋制技術、裝備和產品研發創新平臺”已通過國家科學技術獎初審，“高速列車用不銹鋼車廂板工藝技術開發”等4項科技成果通過了冶金科學技術獎評審。旺盛的科技創新能力，使太鋼迅速搶占到一個個世界不銹鋼技術研發的制高點。

建立體系 保護成果
為企業創新工作鋪就“基石”

如果說創新是一個企業發展的原動力，那么核心體系的建立和專利技術的保護就是為創新工作的開展鋪就的“基石”。

多年來，太鋼逐步形成了以倡導創新精神，培育創新文化，完善創新機制，搭建創新平臺，造就創新人才，激發創新活力，提升創新能力為核心的創新體系，推動科技創新不斷邁上新臺階�？梢哉f，是完整、高效的科技創新體系，為太鋼科技的大發展提供了有力的支撐。

以建設國際一流的不銹鋼研發中心、形成以不銹鋼領先技術為核心的專有技術集群為目標，建立起“一體兩翼兩支撐”的技術創新體系，這是太鋼近年來堅持奮斗的目標，也是正在形成的事實�！耙惑w”，即以不銹鋼研發體系為主體；“兩翼”，即以工程集成體系(IT、工業控制、工程設計)、控制與改進體系(工藝、質量、生產)為兩翼；“兩支撐”，即以行業（客戶）和大學（科研院所）為支撐。同時，太鋼大力實施戰略經營單位管理體制，圍繞重大項目和重點品種開發，成立了由生產、營銷、科研人員組成的攻關團隊，建立了多個SBU(戰略經營單位)。針對亟待解決的重大工藝技術和質量問題，在全公司推行課題首席負責人公開競聘、命題承包、按效索酬等改革措施，以激發職工的創新熱情。

太鋼還大力推進公司技術創新管理信息化平臺建設項目（TIMS），構建起了集科研項目管理、知識管理、專家管理和科研評審于一體的信息化平臺，實現了對關鍵業務數據的系統分析和深度挖掘，這些措施，已成為實現科研創新高效管理、工藝操作標準化和智能化、知識積累和成果共享、規程管控和技術保密的重要手段。

在大力創新的同時，太鋼還十分注重對創新成果的保護。太鋼根據新修訂的《中華人民共和國專利法實施細則》，完成了公司專利、專有技術管理標準等制度的修訂，搭建了知識產權信息化管理平臺，建立起有利于技術創新的知識產權管理制度及流程。同時通過技術創新評價、政策引導和宣傳培訓，推進技術創新，建立起以專利為主線、具有太鋼特色的知識產權管理和創新體系。目前，太鋼已擁有以不銹鋼為主的核心技術800多項，其中120項處于國際領先水平，科技貢獻率達75%以上，職務發明專利受理量連續5年保持山西省第一，在全國55家“國家技術創新示范企業”中，太鋼是惟一入選的冶金企業。在第二十屆全國發明展上，太鋼“中高牌號冷軋無取向硅鋼及其制造方法”等12項專利獲獎，其中金獎3項，銀獎5項，銅獎4項。

技術比武 全員參與
工會為職工創新搭建有效平臺

通過各種形式的培訓，全面提升職工素質，這是太鋼實施人才戰略的一條重要思路。

在積極開展“技能登高、素質提升”主題競賽的基礎上，持續推進職工創新工作室活動，廣泛開展推廣先進適用技術以及科技咨詢、技術診斷、導師帶徒等活動，為職工崗位創新搭建平臺。目前，太鋼已創建職工創新工作室21個，吸納成員204人。其中國家行業級1個、省級9個、市級17個，形成了一支以勞模、技術領軍人為龍頭，技術骨干、一線技術職工參與共同攻關的職工創新團隊。創建活動開展以來，共完成創新成果402項，創造效益近兩億元，獲得專利11項、全國優秀設計獎3個、省部級優秀軟件獎1個、市級職工科技創新獎4個。